آذربایجان شرقی

اصفهان

گروه گزارش/

در ادامه سلسله نشست های رسانه ای مدیران و مسئولان وزارت آموزش و پرورش امروز سه شنبه ، حجت الاسلام و السلمین علی ذوعلم میهمان خبرنگاران و اصحاب رسانه بود .

به نظر می رسید حجم و تنوع پرسش های خبرنگاران در مقایسه با سایر نشست ها بیشتر بود .

در حالی که در نشست دیروز ، علیرضا کاظمی پاسخ های قانع کننده ای به پرسش های صدای معلم نداد و سعی می کرد تا هر چه زودتر نشست به پایان برسد اما ذوعلم در نشست امروز با حوصله و متانت به پرسش های صدای معلم و سایر خبرنگاران گوش می داد و سعی می کرد تا به تک تک پرسش ها اشاره کند .

حتی زمانی که پرسش های خبرنگاران به پایان رسید باز هم سوال کرد آیا پرسش دیگری مانده  است یا خیر .

این سبک و سیاق تاکنون در نشست های رسانه ای کم تر مشاهده شده است .

رئیس سازمان پژوهش و برنامه ریزی وزارت آموزش و پرورش در ابتدا ضمن تبریک دهه پیروزی انقلاب اسلامی آن را فرصتی دانست برای سه مرحله مهم .

اول ارزیابی مسیری که آمده ایم و نقد و بررسی آن ، فراز و نشیب هایی که داشته ایم ، چالش هایی که با آن مواجه بودیم و جمع بندی تجارب ملی و کلانی که به دست آورده ایم .

دوم نگاهی به وضع موجود ، نیازهایی که امروز داریم ، ضرورت هایی که هست ، مطالباتی که وجود دارند ، اقتضائات ملی و منطقه ای و اقتضائات جهانی و یک جمع بندی در مورد تجربه های جهانی که در عرصه های مختلف می تواند به ما کمک کند و سوم رسیدن به یک عزم راسخ و انسجام عمیق تر و یک انگیزه بیشتری برای رقم زدن حرکت آینده مان به خصوص با توجه به سندی که برای ارزیابی و تکمیل در اختیار جامعه فرهیختگان ما قرار گرفته است یعتی الگوی اسلامی و ایرانی پیشرفت که قرار است حرکت 50 ساله ما تا سال 1450 بر اساس آن سند طراحی شود .

بنابراین ملت عزیز ما انتظار دارند و مطالبه درستی را مطرح باید بکنند که برنامه 50 ساله بعدی ما در بخش های مختلف چیست ؟ چشم انداز ما چگونه است و چه نوع بهره برداری درستی ما می توانیم از سال قبل مان داشته باشیم .

ذوعلم در ادامه ضمن اشاره به نظام تعلیم و تربیت افزود :

ما توانسته ایم اولا جهت گیری اصلی نظام تعلیم و تربیت را پس از پیروزی انقلاب اسلامی به سمت یک جهت گیری بومی و ملی و اسلامی و ایرانی تغییر بدهیم .

در حقیقت دست یابی به استقلال فرهنگی که عمیق ترین ابعاد استقلال است مبتنی بر خودباوری ملی ، مبانی ارزشی و نگرشی مان و بر سااس ظرفیت ها و توان مندی های ملی که از آن برخوردار هستیم ؛ دست یابی به این استقلال در عرصه نظام تربیتی بسیار مهم است .

در یک زمانی بعد از انقلاب برنامه کلان آموزشی و پرورشی ما را کارشناسانی که از جامعه ما نبودند و با فرهنگ ما بیگانه بودند و با یک نگاه وابسته سازی جامعه به ما ارائه طرح می کردند این ها طراحی می کردند و امروز خوشبختانه خیل عظیمی از نخبگان ، صاحب نظران و متخصصان دانشگاهی و حوزوی و در بدنه فرهنگیان در این زمینه فعالیت می کنند .

به اعتقاد بنده ما در دستاوردهای نظری و تئوریک مان دست یابی به مبانی نظری تحول در تعلیم و تربیت دستاوردهای مهمی بوده است که ما به آن دست پیدا کرده ایم .

این مبانی نظری تحول نظام تعلیم و تربیت در واقع نظریه تربیتی انقلاب اسلامی است با یک نگاه پیشرفت گرا و یک نگاه متکی بر مبانی ارزشی و جهان بینی خودمان و قابل استفاده هم برای جهان اسلام و هم خارج از جهان اسلام . کشورهایی که در عرصه تعلیم و تربیت پیشرو هستند از این یافته های ما استفاده می کنند .

علائمی نشان می دهند که در برخی کشورها این یافته های ما مورد توجه قرار گرفته است و از آن استفاده شده است .

آن بخش از مبانی نظری تحول که به سازمان پژوهش و برنامه ریزی آموزشی بیشتر مربوط است ؛ " برنامه درسی ملی " است که خوشبختانه این برنامه به عنوان یک برنامه بالادستی ما مورد توجه قرار گرفته است و در طول 7 سال گذشته با یک رویکرد هم سو سازی ، عناوین برنامه درسی ما و محتوای کتاب های درسی ما مورد بازبینی عمیق قرار گرفته است .

بعضی از عناوین نونگاشت و جدید التالیف و پرداختن به برنامه های مغفول از قبیل تفکر ، پژوهش ، آداب و مهارت های زندگی ، سبک زندگی ، آموزش هایی که دانش آموزان ما را در زندگی واقعی شان توان مند می کند ، توجه به یک مهارت برای هر دانش آموز در برنامه درسی و همچنین در برنامه های درسی کار و دانش و فنی و حرفه ای ، توجه به نوآوری هایی که در عرصه های مختلف وجود داشته است و این ها خوشبختانه مورد توجه قرار گرفته است و امروز رنگ و بوی آموزش و پرورش در کلاس ما و در مدرسه با 10 سال قبل کاملا تفاوت پیدا کرده است .

متاسفانه برخی ها تصور می کنند که همان کتاب های درسی که خودشان در مدارس می خواندند امروز هم وجود دارد و نقدهای امروز را نسبت به آن کتاب ها مطرح می کنند .

درخواست ما از همه صاحب نظران و فرهیختگان این است که آن چه امروز در آموزش و پرورش ما وجود دارد آن را مورد توجه قرار دهند و البته ما هنوز در میانه راه هستیم .

آن برنامه کلانی که ما برای یک دوره  16 و یا 17 ساله باید برای آن فکر کنیم اجرای کامل برنامه درسی ملی است که برخی از بخش های آن شروع شده است که امیدواریم تکمیل شود و ما را در آینده برای آن مدرسه مطلوب ، مدرسه زندگی ، مدرسه ای که بچه ها را برای مواجهه با مشکلات و مسائل زندگی خودشان آماده می کند ، بچه ها را به ظرفیت خودشان آشنا می کند ، به شکل گیری خودباوری و اعتماد  به نفس در بچه های ما منتهی می شود و فرزندان ما را اهل تفکر و اندیشه ورزی ، اهل ایمان و خوباوری ، اهل دانش و بصیرت ، اهل کار و عمل و فعالیت و اهل اخلاق و رفتار مطلوب در ابعاد خانوادگی و اجتماعی قرار می دهد بتوانیم به آن نزدیک تر شویم .

بنابراین عنوان حرکت سازمان و پژوهش و برنامه ریزی آموزشی در آستانه آغاز دهه پنجم انقلاب اسلامی ، برنامه ریزی و طراحی و آماده سازی مجموعه توان مندی ها و برنامه ریزی و پژوهش های ما برای اجرای کامل سند برنامه درسی ملی است .

تلقی من این است برنامه درسی ملی به عنوان یک برنامه بسیار مترقی و همه جانبه که با مبانی نظری خودمان بر اساس ایده های انقلابی و  اسلامی ناب شکل گرفته است با استفاده از تجربه های جهانی می تواند مورد توجه جامعه نخبه ما قرار بگیرد و مشارکت اجتماعی را در این تحول بنیادین واقعا رقم بزند .

نکته مهم دیگر این که مقوله تعلیم و تربیت در هر جامعه ای مهم ترین مقوله آن جامعه است .

یعنی همه خانواده ها دغدغه تربیت فرزندان شان را دارند . نخبگان و دغدغه مندان جامعه مترصد این هستند که می خواهند بدانند نسل آینده ما چگونه می خواهد تربیت شود .

این دغدغه و توجه بسیار درست است اما این نکته که همه بار تعلیم و تربیت فقط بر عهده یک وزارت آموزش و پرورش هست باید خیلی روی آن بحث و تامل کنیم .

وزارت آموزش و پرورش مسئولیت پاسخ گویی به نقشه راه تربیتی جامعه را دارد ولی در وهله عمل همه جامعه باید به این دغدغه رسیده باشند و کمک کنند .

کلید واژه سیاست های ابلاغی مقام معظم رهبری در سند تحول بنیادین که در سال 92 ابلاغ شده است بحث مشارکت همه دستگاه ها و نهادها در امر تعلیم و تربیت است .

ما هنوز در وزارت آموزش و پرورش نتوانسته ایم برای این مشارکت به گونه ای عملیاتی به یک طرح جامع و یک برنامه عملی ارائه دهیم .

تلقی بنده این است که سازمان پژوهش و برنامه ریزی آموزشی در این زمینه مسئول است .

ما خودمان را پاسخ گو بدانیم .

ما در جهت رسیدن به پاسخ گویی بیشتر و مشارکت بیشتر و رفع کاستی های کنونی آموزش و پرورش خودمان را مسئول می دانیم .

بنابراین یکی از کارهایی که ما حتما برای اجرای سند تحول بنیادین و برنامه درسی ملی و سیاست های ابلاغی مقام معظم رهبری این است که واقعا مطالبه نهاد تعلیم و تربیت را از سایر دستگاه ها برای یک مشارکت فعال پاسخ و اثربخش آن را طراحی کنیم و با تدابیری که وزیر محترم آموزش و پرورش خواهند داشت نشست هایی برنامه ریزی کنیم و این تعامل جدی برقرار شود .

دو کلید واژه اساسی را محور گفتمان خود قرار داده ایم .

یکی مدرسه محوری است که باید به جد به آن بیندیشیم .

شعار مدرسه محوری در اسناد تحولی ما به جد به آن پرداخته شده است .

شعار ما در تدوین برنامه درسی ملی گامی به سوی مدرسه زندگی بود .

یعنی اساسا نقش مان را آماده سازی ، کمک کردن و پشتیبانی نرم افزاری و سخت افزاری از مدرسه می دانیم برای این که بتواند کار تربیتی خودش را به درستی انجام دهد .

بچه های ما در مدرسه تربیت می شوند نه در وزارتخانه آموزش و پرورش و نه اداره منطقه و استان . بنابراین هر اندازه سازمان مدیریت مدرسه ما نظام چشم انداز و هدف گذاری مدرسه ما و توان مندی مجموعه عوامل انسانی و کارهایی که در مدرسه ما باید شود خود به خود توان مندی بیشتری برای تربیت فرزندان مان خواهیم داشت .

خوشبختانه از امسال برنامه ویژه مدارس به آن ها ابلاغ شده است .

این برنامه درسی مدارس که به عنوان " بوم " شناخته می شود به این معناست که در سال تحصیلی 98 – 97 که در 3 پایه سوم ، چهارم و پنجم و ششم در  دوره ابتدایی و در 3 پایه هفتم و هشتم و نهم دردوره اول متوسطه ؛ 2 ساعت از برنامه درسی هفته در اختیار مدیر مدرسه است .

2 ساعت در هفته مدیر مدرسه بر اساس نیازسنجی و توانایی های بومی و منطقه ای و استانی که بر اساس ظرفیتی که در خود مدرسه وجود دارد در ذیل اهداف تحولی و مبانی تحولی برنامه ای را تدوین خواهد کرد .

درخواست ما از مدیران محترم مدارس این است که بوم را جدی بگیرند .

برنامه ویژه مدارس باید توسعه پیدا کند . بر اساس آن اهداف کمی در برنامه درسی ملی است باید به حدی برسیم که در هر سال 100 ساعت از برنامه درسی رسمی مدرسه در اختیار مدرسه و منطقه باشد .

دست یابی به این هدف اگر بخواهد ثمر بخش باشد حتما نیاز به این دارد که مدارس ما توان مند تر شوند .

مدیران ما مدیریت شان را مشارکتی تر و فعالانه تر قرار بدهند و با نوآوری و ابتکار و خلاقیت بتوانند این برنامه را پر کنند .

دومین برنامه بحث هویت محوری است .

تربیت بر اساس تعریفی که در اسناد تحولی ما شده است زمینه سازی برای تعالی هویت دانش آموزان ما است .

این 3 ضلع هویت دانش آموزان ما یعنی ضلع ایرانی و تاریخی هویت ما ،ضلع اسلامی و دینی هویت ما و ضلع انقلابی و اجتماعی هویت  دانش آموزان ما و هوین ایرانی و اسلامی و انقلابی دانش آموزان ما نیاز به کار بیشتر و تعمیق دارد و این جز با مشارکت خود دانش آموزان به خصوص در دوره متوسطه و جز با مشارکت فعال خانواده ها و پدران و مادران و جز با مشارکت نهادهای اندیشه ساز در جامعه ما ، دانشگاه ها و حوزه های  علمیه ما ، مراکز پژوهشی ما و تربیتی و فرهنگی و هنری و علمی مقدور نیست .

خوشبختانه ما امروز در وضعیتی قرار داریم که می توان گفت یک مدیریت خلاق ، هماهنگ و تحولی واقعا در وزارت آموزش و پرورش وجود دارد و سازمان پژوهش و برنامه ریزی آموزشی  خودش را در این زمینه بسیار مسئول می داند .

ما خودمان را پیشران تحول در آموزش و پرورش تلقی می کنیم و  این بار سنگین را پذیرفته ایم انجام دهیم و همکاران ما در سازمان پژوهش با یک توان و انرژی به دست آمده در این تجربه 40 ساله آماده ایم که در خدمت جامعه انقلابی باشیم و بتوانیم برگه های زرین تری نسبت به گذشته به این کارنامه زرین انقلاب اسلامی در حد توان خود اضافه کنیم با همکاری و همدلی همه و با دعایی که ملت و امت ما و رهبر بزرگوار ما نسبت به ما خواهند داشت .

در ادامه صدای معلم پرسش های خود را مطرح کرد که مشروح آن به زودی منتشر خواهد گردید .

پایان گزارش/

کهگیلویه و بویراحمد

گروه استان ها و شهرستان ها/

در حالی که روز به روز فرهنگ امنیتی در وزارت بطحایی پر رنگ تر می شود و  علیه معلمان منتقد و رسانه های مستقل شکایت می شود ، فعالان صنفی معلمان به هیات های تخلفات اداری احضار و برای آنان پرونده تشکیل می شود .... با این حال مدیرانی در آموزش و پرورش پیدا می شوند که قدر " منتقد " را دانسته و از آن قدردانی می کنند .

کانال فرهنگیان سلام در این مورد گزارشی را تهیه کرده است که می خوانیم .

گروه اخبار/

وزیر آموزش و پرورش گفت: امروز بعد از گذشت 40 سال از انقلاب، آموزش و پرورش همچنان با مشکلات 50 سال پیش خود روبه روست.

وی با بیان این که با روش های 40 سال پیش نمی توان مشکلات آموزش و پرورش را حل کرد، افزود: حتی اگر دولت بودجه 53 هزار میلیارد تومانی آموزش و پرورش را 2 برابر هم کند بازهم مشکل آموزش و پرورش حل نمی شود .

گروه رسانه/

قرار بود  " فرهنگ امنیتی " به جای مانده از دولت های نهم و دهم جای خودش را به " امنینت فرهنگی " بدهد .

 فانی و دانش آشتیانی تا حد قابل قبولی در این زمینه کارنامه موفقی داشتند اما شکایت علیه معلمان منتقد و رسانه در آذربایجان شرقی ، خوزستان ، قم ، البرز و... در وزارت سیدمحمد بطحایی ، پرسش های فراوانی را ایجاد کرده است و به تدریج دارد به یک " فرهنگ سازمانی " در نظام تعلیم و تربیت تبدیل می شود .

اخیرا هم  علیه رسانه « صدای معلم » شکایت شده است.

اخیرا برخی از فعالان صنفی معلمان به هیات های تخلفات اداری وزارت آموزش و پرورش احضار شده اند ؛ چیزی که در وزارت فانی و دانش آشتیانی سابقه نداشته است .

بطحایی چه می کند ؟

چرا وزیر آموزش و پرورش در مورد این وقایع تلخ و قابل تامل سکوت کرده است ؟

چرا کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس و حداقل اعضای فراکسیون امید آن در برابر این مسائل حرفی نمی زنند ؟

تشکل هایی که نام " معلم " و " فرهنگیان " را با خود یدک می کشند قرار است در آینده چگونه از عملکرد خویش در برابر افکار عمومی دفاع کنند ؟

آیا برپایی چند نشست با بطحایی که برون داد و یا دستاورد خاصی برای جامعه معلمان نداشته است می تواند فلسفه وجودی آن ها را به اثبات برساند ؟

برگزاری نشست مخفیانه با " سعید جلیلی " بر اساس کدامین اصول و مانیفست مدنی و صنفی صورت گرفته است ؟

« منشور حقوق شهروندی » مصوب توسط دولت تدبیر و امید تاکنون چه کاربرد و فایده ای در آموزش و پرورش و برای معلمان داشته است ؟

معاون رئیس جمهور  و رییس سازمان اداری و استخدامی کشور می گوید: ( این جا )

" برخی کارگزاران، مدیران و کارکنان دولت به مفهوم حقوق شهروندی آشنا و مسلط نیستند .

آموزش حقوق شهروندی در نظام اداری به کارکنان بر اساس برنامه ای که از سوی سازمان اداری و استخدامی کشور ابلاغ شده است باید در دستور کار مدیران باشد.
مردم باید مطالبه گری کنند و مدیران ملزم به پاسخ گویی هستند ... "

اما هنوز بسیاری از مدیران آموزش و پرورش پاسخ گو نبوده و یا خود را موظف به پاسخ گویی نمی دانند .

کسی هم آن  ها را به این علت بازخواست نمی کند .

تاکنون سیدمحمد بطحایی نشست های مختلفی را با عنوان گفت و گو و ترویج فرهنگ گفت و گو و نقادی با دانش آموزان و اولیاء دانش آموزان برگزار کرده است .

اگر گفت و گو خوب است و راه گشا ؛ پس چرا زیرمجموعه مدیریتی ایشان وقعی به سخنان وزیر نمی گذارند و اولین و آخرین راه و مسیر را " شکایت " در مجامع قضایی دانسته و ادامه می دهند ؟

آیا قرار است در محافل و مجامع یک چیزی گفته شود اما در عمل چیز دیگری را شاهد باشیم ؟

مجموعه ای که نمی تواند در داخل خودش گفت و گو و نقد داشته باشد و همدیگر را تحمل نمی کنند ؛ قرار است چه چیزی را به دانش آموزان و جامعه آموزش دهند ؟

« صدای معلم » از وزیر آموزش و پرورش می خواهد که با این مسائل واقع بینانه و صادقانه برخورد کرده و زمینه باروری و رشد حرفه ای معلمان را با نقادی و گفت و گو فراهم کند .

اگر بطحایی واقعا آن گونه که در نشست با مشاوران زنان در ادارات کل سراسر کشور در باشگاه فرهنگیان بیان کرد ( این جا )  "نوکر مدرسه " است و باور دارد که همه چیز روال طبیعی خود را طی کند باید در عمل آن را نشان دهد .

مجموعه ای که بخواهد دهان منتقدان را ببندد و یا جو ارعاب و تهدید را نهادینه کند پایدار و پویا نخواهد بود و فرجام خوبی نخواهد داشت .

« صدای معلم » از مسئولیت شناسی آقای « داود محمدی » تشکر و قدردانی می کند .

گروه گزارش/

در ادامه سلسله نشست مسئولان و مدیران وزارت آموزش و پرورش به مناسبت دهه پیروزی انقلاب اسلامی امروز نشست خبری علیرضا کاظمی معاون پرورشی پرورشی و فرهنگی وزارت آموزش و پرورش در باغ‌ موزه دفاع مقدس ( سالن قصر شیرین ) با خبرنگاران برگزار گردید .

معاون پرورشی و فرهنگی وزارت آموزش و پرورش گفت این مجموعه یعنی امور تربیتی تنها بخشی از آموزش و پرورش است که زاییده انقلاب و مولود خود انقلاب است و یادگار شهیدان رجایی و باهنر است که پس از سال 1358 شکل گرفت .

کاظمی مهم ترین هدف شکل گیری این نهاد را تحکیم ارزش های انقلاب در فضای آموزش و پرورش  و توسعه و ترویج مبانی دینی و هنجارها و ارزش های جامعه در بین دانش آموزان عنوان کرد جهت دفاع از آرمان های انقلاب صورت گرفت .

معاون پرورشی و فرهنگی تصریح کرد که این نهاد هم از نظر ساختاری و هم محتوایی دچار تغییراتی گردید .

وی گفت که  دهه اول انقلاب ساختار امور تربیتی به دنبال تثبیت ارزش های انقلاب و حضور در عرصه های دفاع مقدس بود که نتیجه آن تقدیم حدود 40 هزار شهید فرهنگی و دانش آموز و ده ها هزار جانباز و آزاده بود .

کاظمی در ادامه گفت که این نهاد از امور تربیتی به معاونن پرورشی و فرهنگی تغییر یافت و در دوره ای ادغام هایی صورت گرفت و بعدا تحت عنوان قانون  معاونت پرورشی برگشت و الان از نظر ساختاری یک شرایط کاملا باثبات و خوبی را معاونت پرورشی پشت سر می گذراند و نقش موثری در عرصه های اجتماعی و فرهنگی ایفا می کند .

 در این نشست صدای معلم پرسش هایی را مطرح و معاون پرورشی و فرهنگی وزارت آموزش و پرورش به آن پاسخ داد .

این گفت و گو به زودی در اختیار مخاطبان محترم صدای معلم قرار خواهد گرفت .

پایان گزارش /

اصفهان

در نخستین جلسه شورای مدیران به ریاست شهردار جدید تهران ، ایشان از همه همکاران ، مدیران ، معاونین و شهرداران مناطق خواست تا ضمن پیوستنِ عملی به پویش مردمی سه‌ شنبه‌های بدون خودرو ، با مترو ، اتوبوس یا دوچرخه به محل کار خود بیایند. شهرداری تهران به کارمندانی که با دوچرخه در محل کار خود تردد کنند، هر ماه پاداشی معادل ۴۰ هزار تومان در نظر می‌گیرد...

چند نکته :
1- اگر قرار است فعلی منطقی و عقلانی استمرار داشته باشد ، باید چنان پختگی و جذابیت داشته باشد که انجام آن فقط در یک روز هفته به طور سمبلیک نباشد ، مبارزه با آلودگی هوا و یا دسترسی به سلامتی روح و جسم مردم در هر سنی ، با یک روز نمایشی ، مقدور نیست.

2- جناب شهردار تلاش کرده اند تا راهی دیگر و متفاوت از همکاران خود اتخاذ کنند که جذاب و هیجان برانگیز باشد اما برای اجرای آن به جای فرهنگ سازی و استفاده منطقی از ادله های علمی ، به پرداخت پاداش ماهانه متوسّل شده اند. این پاداش های مادی ریشه در فرهنگ سنتی ما ایرانیان دارد و برخی برای نماز خواندن کودک خود و یا نهی از کار بد ، به او چنین پاداش هایی می دهند. یک عادت غیرمنطقی و نادرست. ما باید فرا بگیریم که کار خوب را برای نفس نیکوی آن انجام دهیم و برعکس . عمل و یا عادت به یک رفتار درست و یا لازم ، نیازی به دریافت پاداش ندارد. این عمل ، نوعی شرطی کردن افعال پسندیده شمرده می شود.

3- بی ارزش شمردن ورزش دوچرخه سواری که با 40 هزار تومان ماهانه ، انتظار قبول پیشنهاد می رود. باز جای شکر دارد که همانند بستن کمربند اتومبیل که ابتدا مقاومت گسترده نسبت به آن بود ولی با جزای نقدی در نهایت فرهنگ سازی شد ، سیاست تشویقی اخذ کرده اند و قرار نیست مجازاتی ولو نقدی و غیر نقدی اِعمال شود. چند درصد به دلیل احترام به قانون و اهمیت قائل شدن به سلامتی خود و دیگر سرنشینان اتومبیل ، در نهایت کمربند ایمنی را بستند ؟ هر چند هنوز عده ای با خودفریبی کمربند را فقط از چپ به راست آویزان می کنند ! هرگز اطلاعات آماری ، برای چنین ارزش هایی در جامعه ما اعلام نمی شود ، در حالی که این خود یک کار فرهنگی محسوب شده و باعث عمومیت رفتار می گردد.

4- چند درصد کارکنان مناطق 22 گانه شهرداری تهران را زنان تشکیل می دهد ؟ آیا زنان نیز حق دوچرخه سواری دارند ؟ البته چون تهران است احتمالا منعی برای این کار وجود نداشته باشد ، اما خود آنان چطور ، آیا از لحاظ فرهنگی ، پذیرشی برای این مهم دارند؟ نیک می دانید که زنان نیز دوشادوش مردان بالاخص در تهران رانندگی می کنند و اکثر خانواده ها دو اتومبیل دارند و گاه حتی فرزندان نیز برای خود اتومبیلی جداگانه دارند ، ثروتمندان از نوع گران و شیک و طبقۀ متوسط از نوع فرسوده و آلاینده . لذا به نظر می رسد اصل موضوع سر جای خود باقی می ماند و این پیشنهاد شهرداری ، اثر چندانی در حل مشکل نخواهد داشت.

5 - چند نفر در بین مسافت خانۀ خود با ساختمان شهرداری مناطق گوناگون تهران ، مسیر مناسب دوچرخه سواری دارند؟

6 - چند نفر شخصا دوچرخه دارند؟ یا اگر ندارند دوچرخه از کجا تهیه کنند؟

7 - چند نفر برای سلامتی و رفع آلودگی هوا درخواست شهرداری تهران را پاسخ مثبت داده اند و چند نفر برای 40 هزار تومان ماهانه عمل می کنند؟

8 - اگر ترافیک تهران ، یکی از دلایل و عذرهای موجه دیر کردن کارکنان ادارات محسوب می شود ، فاصله زیاد غرب - شرق و یا شمال - جنوب و دیگر جهات جغرافیایی تهران ، امکان حضور به موقع در سر کار را با دوچرخه سواری برای کارکنان فراهم خواهد ساخت؟
و...

و اما مشکلات عمده ای که فرهنگ دوچرخه سواری را یک راهکار شیک و ایده آل و اما دست نیافتنی می سازد:

الف - تولیدات بی امان صنعت مونتاژ خودرو برای کسب سود بیشتر ، لذا افزایش تولید خودروی مونتاژ.
ب - در کشور ما اتومبیل یک کالای لوکس و تجملی است و به آن فقط به عنوان یک وسیله ای جهت جابه جایی و سرعت انجام کار نگریسته نمی شود.
پ - مجوز واردات اتومبیل های لوکس و گران قیمت یا گاه از رده خارج شدۀ کشورهای طرف معامله اقتصادی ایران ، باعث چشم و هم چشمی و رواج فرهنگ وابستگی می شود.
ت - تفریح دختران و پسران ثروتمند جامعه ما ، صدای ناهنجار ویراژ گوش خراش اتومبیل های 300 - 400 میلیونی و امروز حتی گرانتر ، در خیابان های کم عرض شهرهایمان است! آیا نمی توان مراکز فرهنگی هنری یا ورزشی را به جای آن توسعه بخشید تا گذران اوقات فراغت ، تعریف درستی در بین جوانان بیابد؟ میانگین روزانه مصرف بنزین تا 21 اسفند ماه سال ۱۳۹۶ ، 80/3 میلیون لیتر و میزان واردات بنزین در سال ۱۳۹۶ روزانه 12/6 میلیون لیتر بوده است. (1)
ث - ابتدا باید در مدارس کشور و در کتب درسی مدارس ، فرهنگ دوچرخه سواری را آموزش دهیم و حتی از تعدادی دوچرخه در مدارس به عنوان ابزار ورزشی استفاده کنیم تا دانش آموزان آن را حس و باور کنند.
ج - باید محتوای فرهنگی خود را متحول ساخته و به برخورداری از امکانات زندگی جهت جلب رضایت و سلامت خود و همشهریان ، بنگریم نه نمایش برای پُز اجتماعی .

برای نیل به این اهداف ، شتاب نمودن و یا بدون برنامه ریزی حرکت کردن ، حتی می تواند نتایج معکوسی نیز داشته باشد. اصولا چون مدیران ما دوست دارند نتایج تصمیمات خود را در زمان مدیریت شان مشاهده کنند لذا به طور زیربنایی و کارشناسی عمل نمی نمایند.

منابع آلودگی هوا در کشور ایران کدامند؟
" کیومرث کلانتری مدیر کل محیط زیست استان تهران در گفت و گو با خبرنگار حوزه محیط زیست گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان گفت : گرد و غبار در کشور از دو منبع شامل " سی لی سی " که شن ریزه ، سنگین است و زود فرود می آید و منبع دوم که " رُسی و سبک" است ، وارد می شود. وی ادامه داد " سی لی سی " که حالت سنگین دارد معمولا از سمت خوزستان ، صحرای عربستان و از جنوب عراق وارد کشور می شود و در استان های خوزستان و چهار محال بختیاری زمین گیر می شود.
مدیر کل محیط زیست استان تهران با بیان اینکه اگر گرد و غبار حاصل از منبع رُسی باشد از شرق سوریه ، اردن و غرب عراق به محدوده استان های کردستان ، جنوب آذربایجان غربی ، کرمانشاه و ایلام وارد کشور می شود، افزود: این گرد و غبار چون رُسی و سبک است هزاران کیلومتر پخش می شود. " (2)

دو راه حلی که نیاز به سرمایه گذاری زیربنایی و مدیریت علمی دارد :
الف - بلیه ریزگردها در مناطقی است که سطح بارندگی در فصول مختلف اعم از باران یا برف بسیار کم است که می توان با باروری ابرها که در سال های اخیردر استانهای آذربایجان شرقی و غربی ، کرمانشاه ، چهارمحال و بختیاری ، اصفهان ، فارس ، خراسان جنوبی و یزد انجام می شود، به تخفیف شرایط مشکل زا کمک نمود.

ب - راه حل دیگر مربوط به کشورهایی است که امروز مشکلات اساسی فرهنگی را از لحاظ رشد عقلانی و حذف عامل تفاوت جنسی در بین خود حل و فصل کرده اند و به دوچرخه سواری به عنوان وسیله ای برای داشتن هوای پاک و افزایش و حفظ فضای سبز می نگرند. اما آنان کدام سیاست ها را برای تسهیل این امر و نیل به این اهداف اتخاذ کرده اند ؟

فرهنگ دوچرخه سواری در کشورهای پرجمعیت و کم جمعیت دنیا !

برای هر رفتاری که قرار است هنجار و یا حتی ارزش شمرده شود باید ابتدا بستر سازی گردد. فرهنگ هیچ جامعه ای با سلایق و دلخواسته های مدیران خود ، نگاشته نشده است. مدیران کشورهای پیشرفته از هر حیث حتی فرهنگ ، با تجهیز به علوم روز و با در نظر داشتن مصالح ملی و امنیت مردم کشور خود، برنامه ریزی بلند مدت داشته اندوهرگز شتاب زده و سطحی تصمیم نگرفته اند و یا عمل نکرده اند.

" در برخی از این کشورها حتی در میادین شهری دوچرخه هایی وجود دارد که افراد به رایگان سوار شده و در برگشت سر جای خود می گذارند. دو چرخه های خانوادگی که سه نفر مستقل اما با هم سوار می شوند. در دو شهر آمستردام و اوترخت هلند (پایتخت دوچرخه سواری جهان ) به عنوان پیشگام در این عرصه حتی پارکینگ مخصوص دوچرخه وجود دارد که 24 ساعت اول ، استفاده از آن رایگان است. هزینه ی ساخت بزرگترین پارکینگ جهان در این شهر بیش از 40 میلیون یورو بوده است. البته مشکل برای شهر آمستردام بسیار بزرگتر است ، جمعیت این شهر 835 هزار نفر است و تعداد دوچرخه های آن 847 هزار " ! شهر لاهه نیز اعلام نموده که پارکینگی با ظرفیت 8500 دوچرخه تأسیس خواهد کرد." (3)
9 کشوری که بیشترین درصد استفاده از دوچرخه را دارند عبارت است از :
چین 37/2 ، بلژیک 48 ، سوئیس 60/4 ، ژاپن 56/9 ، فنلاند 60/4 ، نروژ 60/7 ، سوئد 7/ 63 ، دانمارک 80/1 ، هلند 99/1 درصد. (4)
به جز چین که دارای جمعیت بیش از یک میلیاردی است مابقی علیرغم داشتن جمعیت کم به دوچرخه سواری روی آورده اند چون از نظر آنان دوچرخه ارزان ، سریع و دوست محیط زیست است.

آیا دوچرخه سواری سمبلیک فقط در روزهای سه شنبه که اصولا چون وسط هفته است برای تعدیل هوا انتخاب می شود تا شهر دچار تنگی نفس ، قدری بایستد و نفسی تازه کند و اکسیژن به ریه های خود رساند ، ما را به هدف خود خواهد رساند ؟

پرداختن به اهمیت دوچرخه سواری سه اصل مهم را برای ما آشکار می سازد:

1 - توجه به امر سالم سازی هوا و محیط زیست برای جلوگیری از آمار مرگ و میر ناشی از آن که آمار آن در استان ها متفاوت است و همچنین برای کاهش هزینه های درمان افرادی که بنا به دلایلی چون کودک و یا پیر بودن و یا داشتن بیماری دیگر ، بیشترین آسیب را می بینند.

2 - توجه به عامل جنسیت در کشور ما برای استفاده از وسیله ای چون دوچرخه ، قدری باور خاک خورده و نخ نما شده ای است.

3 - اتومبیل کالای لوکسی است که لذت رانندگی و متراژ کردن خیابانها ، شاید تنها تفریح برای گذران اوقات فراغت جوانان آن شمرده می شود. فقرا و طبقه متوسط نیز با همراهی اتومبیل های فرسوده و مدل پایین خود با مرفهین جامعه به نمایش نازیبایی از تضاد طبقاتی در شهرها بر می آیند.

معضل آلودگی هوا و ریزگردهای غیرمجاز موجب فلج شدن فعالیت اقتصادی و تعطیلی مدارس و گاه حتی دانشگاه ها می شود ، که البته نباید فراموش کرد که بخش آموزش نیز فعالیت اقتصادی محسوب می شود و زیان های تعطیلی بیش از حد ، بر درآمد سرانه کشور اثر می گذارد. تعطیلات زمستانی 7 روزه که توسط وزیر آموزش و پرورش به تصویب رسیده بود امسال اجرایی نشد هر چند پیشنهاد مفید و مؤثری هم نبود، چون روزها و ماه های آلودگی هوا در استانها و شهرهای مختلف ، یکسان و قابل پیش بینی نیست و همزمانی امتحانات آخر ترم در سراسر کشور ، امکان تفاوت عمل را ناممکن می سازد. در ضمن تعیین زمان قبلی و مشخص برای تعطیلات زمستانی ، نیز دور از عقل است ، چون زمان دقیق آلودگی هوا خارج از ارادۀ بشری است . لذا آلودگی ریزگردها که گاه بیش از 7 روز طول می کشد و تعطیلی همه مراکز طی این مدت، یعنی فلج شدن آموزش و اقتصاد کشور.

زیربناهای مناسب برای ایجاد فرهنگ دوچرخه سواری

* گنجاندن مفاهیمی مربوط به اهمیت فرهنگ دوچرخه سواری جهت نیل به سلامت افراد جامعه و سرسبزی محیط زیست و عدم ضرورت رانندگی همۀ افراد جامعه در محتوای کتب درسی .
* اساتید دانشگاه و دانشجویان که زمینه مساعد و پویایی برای مشاهده مشکلات و معضلات جامعه در رشته های گوناگون را دارند و هیجان حل آنها ، آنان را به تفکر و خلاقیت وا می دارد، بهترین عناصر برای همفکری هستند.
* توجه به استاندارد تولید بنزین و فرهنگ مصرف بنزین و تعقیب هدف با قدرت اجرایی مستمر و اراده ای قوی.
* استفاده از قدرت جادویی رسانه ها در جهت ترویج فرهنگ دوچرخه سواری و تحلیل دلایل آن به زبانی ساده.
* ارتباط با سازمانهایی چون محیط زیست ، تولیدکنندگان و وارد کنندگان خودرو ، تولید کنندگان و وارد کنندگان بنزین و بررسی دلایل عدم موفقیت شهرداران سابق در تخفیف آلودگی هوای تهران . یقین حل معضل آلودگی هوای تهران و یا حتی مناطق بیشتر کشور که پدیده ای چند وجهی و چند بُعدی است فقط با دوچرخه سواری سمبلیک یک روزه ، بدون زیرسازی های لازم و یا تأمین بسترهای مناسب ، غیر ممکن است.
می بایست تحلیل محتوا کرده و به پاسخ مناسب این سئوال رسید که چرا سرمایه گذارهای کلان متروی تهران ، در چاره سازی آلودگی محیط زیست ، کمترین اثر را داشته است؟
* باید سیاست های قانونی و معقول جهت جلوگیری از مهاجرپذیری تهران بزرگ ، پایتخت کشور را با راهکارهای جامعه شناسان بِه نام کشور بررسی کرد و روش های مناسبی برای مهاجرت های برگشتی به شهرها و استانهای آنان را ابلاغ نمود.

امروز دوچرخه سواری ، برای تداوم حیات بشر و محیط زیست ، نه یک انتخاب ، که یک سیاست اجتناب ناپذیر است. فردا متعلق به نسلی است که امانات طبیعی و غیر طبیعی بیشتر و مناسبی برای خود مطالبه خواهند کرد. من و شما همگی مسئولیم.

1) عیارآنلاین ، پایش مسایل اساسی کشور - 4 فروردین 1397.
2) کد خبر6302364 - گروه اجتماعی " محیط زیست " - 9 آبان 1396 .
3) کشور دوچرخه ها - بلگ آیتورز .
4) کراس چرخ .

ارسال مطلب برای صدای معلم

این آدرس ایمیل توسط spambots حفاظت می شود. برای دیدن شما نیاز به جاوا اسکریپت دارید