در حالی که دانشجویان و دانش آموزان ما در دانشگاه و مدرسه مجبورند برای کلمه فتوسنتز فروغ آمایی و برای آنزیم از زیمایه استفاده کنند، یک استارت آپ به نام اسنپ - که من حتی نفهمیدم که خلاصه چه کلماتی است - دهها خدمت عرضه می کند که همه انگلیسی اند. اسنپ فود، اسنپ باکس، اسنپ پلاس، اسنپ شاپ، اسنپ بایک، اسنپ تریپ، اسنپ روم، اسنپ دکتر و ....
همین آزادی عمل در استفاده از نامهای انگلیسی برای خدمات عمومی نشان از یک رانت ویژه توسط حاکمیت به این سوپر استارت آپ است.
اسنپ با عمر کمتر از یک دهه ، یک فاجعه زیست محیطی، اقتصادی و فرهنگی است. این استارت آپ توانسته در این مدت کوتاه وارد زندگی همه ایرانیان شود ؛ حتی من به عنوان منتقد آن چندین بار از خدماتش استفاده کرده ام.
بر اساس آمار خود شرکت تا سال ۱۴۰۱، بیش از ۶۲ میلیون کاربر از این اپ استفاده کرده اند و بیش از ۴ میلیارد بار اپ آن را باز کرده اند. بیش از ۴ و نیم میلیون راننده در خدمت اسنپ هستند که با توجه به ۲۴ میلیون خانوار ایرانی، می توان گفت اقتصاد یک پنجم خانوارهای ایرانی به درآمد آن وابسته شده است.
موفقیت اسنپ فقط مدیون سیستم حمل و نقل به شدت فشل و ارزانی بنزین است.
طبق آمار خود شرکت در سال ۱۴۰۱، بیش از یک میلیارد سفر با اسنپ انجام شده است که به طور متوسط هر ایرانی ۱۲ بار از آن استفاده کرده است. خدمات اسنپ ارزان نیست. برای نمونه برای یک جابه جایی ساده و کوتاه در محدوده تهران حدود ۵۰ هزار تومان باید داد که معادل یک دلار آمریکاست. کسانی که به رفت و آمد با اسنپ عادت دارند، ماهیانه مبالغ هنگفتی بابت جابه جایی می دهند. این خدمات در عادت مردم به استفاده از سرویس حمل و نقل شخصی نه تنها برای جابه جایی که حتی خرید نان هم به آن وابسته شده اند.
خدمات اسنپ به حدی گسترده شده (اسلاید چهارم) که برای پی بردن به عمق فاجعه اسنپ به عکس این پست نکاه کنید. موتورهای قراضه اسنپ فود روبه روی یک محل اقامت پارک کرده اند. مشخص است که این رانندگان ساکن تهران نیستند. به جز دو موتور، پلاک بقیه آنها خوانا نیست. یعنی شرکتی به مردم سرویس می دهد که اکثر آنها اگر نگویم، خلافکار، حداقل عادی ترین قوانین کشور را رعایت نمی کنند. من هر روز با دهها خلاف رانندگان موتورهای اسنپ برخورد می کنم و پلیس هم شاید تحت اراده بالاتری نمی خواهد با این حجم بالای از تخلف برخورد کند.
سوال بزرگی که باید از مسئولین داشت، چرا بیدود جمع می شود ولی تمام بسترهای جابه جایی شهر در اختیار اسنپ قرار می گیرد ؟
تردیدی نیست که خودروها و موتورهای اغلب کهنه بخش عمده رانندگان اسنپ را تشکیل می دهد که نقش بسیار بالایی در آلوده کرده شهر دارند. اگر چه آماری از مسافت طی شده توسط اسنپ نیست، ولی با توجه به بیش از یک میلیارد سفر در سال، اگر متوسط هر سفر را ۵ کیلومتر فرض کنیم، سالیانه حداقل ۵۰۰ هزار تن دی اکسید کربن وارد جو شهرهای ایران از طریق اسنپ می شود. اما فاجعه اسنپ محدود به آلودگی هوای شهرها نیست.
تغییر عادت مردم از رفتن به رستوران و دریافت غذا در بسته بندی های یک بار مصرف، حجم نجومی استفاده از ظروف یکبار مصرف نتیجه این سبک از زندگی اسنپی است.
تنبل شدن مردم، عدم تحرک از دیگر مضرات این سبک است که می توان فهمید که چرا دنیا تعداد رانندگان اسنپ در ایران با کل رانندگان اوبر در جهان برابری می کند. این رانت نتیجه عملکرد دولتی است که بلد نیست منابع انرژی خود را بهینه استفاده کند و با بدترین شکل ممکن هم به اقتصاد، هم به محیط زیست، هم به سلامت و هم به فرهنگ خود آسیب می زند.
کانال دغدغه های محیط زیستی و دانشگاهی
نظرات بینندگان
یک نوع برده داری هست برای خودش. بیشترین سهمش هم که مال سپاهه. و هر چیزی هم که به سپاه ربط پیدا میکند بهتر از این نمیشه
نه مالیات میده نه به کسی پاسخگو
سلاام
1- بدون تردید قیمت خودرو در ایران به هیچ وجه قابل قبول نیست و هیچ تناسبی با قیمت های جهانی ندارد .
اما در کجا قیمت یک لیتر بنزین معادل یک سوم آب است ؟!
در ضمن شما تلاش کنید تا ایران از ازانزوای بین المللی خارج شود و به سازمان تجارت جهانی بپیوندد و مانند دیگران یک کشور عادی شود .
2- کدام کار آفرینی ؟
این کارها چه کمکی به اقتصاد کشور و تولید ناخاص ملی و... می کند جز آن که روحیه تنبلی و پخته خوری را در جامعه افزایش می دهد .
به جای این ها سعی کنید تا الگوهای حکمرانی تغییر کنند تا اقتصاد کشور در ریل صحیح قرار گیرد و « تولید » به یک ارزش و هنجار تبدیل شود .
3- ایرانی ها بر حسب عادت تا سنگی و یا جسم سختی بر وسط ملاج یا مغزشان اصابت نکند ؛ متوجه مسائل و بحران ها نمی شوند !
تا خودشان و یا نزدیکان و آشنایان و... دچار بیماری هایی مانند سرطان ( که سونامی آن از مدت ها پیش آغاز شده است ) و سکته های مغزی و قلبی و... نشوند ؛ متوجه فاجعه نمی شوند ....
مشکل در « سازگاری ایرانی » است .
پایدار باشید .
مقایسه قیمت ها با جهان کاری ناصحیح استآیا در ایران درآمد با جهان یکسان است همان اصطلاح معروف خرج ها دلاری ولی درآمد ها ریالی برجامعه ما سایه افکنده شما فرموده اید درکجای دنیا قیمت یک لیتر بنزین معادل یک سوم آب است قیمت بنزین در کشور ما باتوجه به درآمد مردم باید مقایسه شود نه با توجه به قیمت جهان سایر کشورها باتوجه به درآمدشان بنزین را ارزان تر از کشورما می خرند به نظر من شما بنزین را با قیمت آب بسته بندی یا معدنی مقایسه کرده اید ولی قیمت آب شربی که وارد خانه ها می شود خیلی ارزان تر از بنزین است هزارلیتر حدود ۱۵۰۰ تومان است مشکل کشور ما انزوای جهانی نیست رژیم قبل منزوی نبودیم ولی شاخص ها ی اقتصادی تورم تولید داخلی هیچ کدام قابل قبول نبود مشکل اصلی ما خود تحقیری است شما به سخنان اکثر مردم ومسئولان دقت کنید از منابع طبیعی به عنوان عامل
دوست عزیز
سخن ما این است که برای اصلاح وضعیت موجود باید رفتار حکومت در ابعاد داخلی و خارجی مورد تجدید نظر و بازنگری اساسی و کلی قرار گیرد .
باید اصول و الگوهای حکمرانی تغییر کنند .
ایران باید سند FATF را امضا کند .
روابط بین الملل باید عادی و علمی شوند .
و...
آن موقع شما در مورد قیمت آب معدنی و شهری دارید چانه می زنید ؟
طبیعی است وقتی قیمت انرژی پایین باشد میزان استفاده از آن زیاد می شود .
خود تحقیری یعنی چه ؟
همان گونه که رفتار حکومت باید نقد شود رفتار مردم هم باید مورد نقادی و کنکاش قرار گیرد .
چرا و به چه دلیل قانون هوای پاک اجرا نمی شود ؟
چرا در جامعه در مورد اجرای کامل آن مطالبه گری دیده نمی شود ؟
هر جا هم کم می آوریم و حرفی برای عرضه نداریم بگوییم در دنیا هم چنین است !
نگران نباشید !
این نامش « خود فریبی » است .
پایدار باشید .