احمد خیامی در گذشته به تاریخ هفتم خرداد ۱۳۷۹ و محمود خیامی که در روز نهم اسفند ۱۳۹۸ درگذشت ، دو برادر بودند که هم نام نیک از خود به یادگار گذاشتند ، هم درس ایران دوستی ، خدمتگزاری ، مردم گرایی ، اخلاق باوری و گذشت و آبادی و آبادانی میهن را برای نیل به توسعه به ایرانیان آموختند .
زندگی این دو برادر زاده ی شهر مشهد با واقعه ای تلخ از اشغال ایران در دوران جنگ جهانی گره خورده است . واقعه ای که منجر به مصادره کامیون های باری پدر توسط ارتش اشغالگر شوروی می شود و حاج سید علی اکبر خیامی پس از خروج قوای روس از ایران گاراژ کامیون ها را مبدل به تعمیرگاه اتومبیل می کند و دو فرزندش همزمان به تحصیل در مدرسه شبانه روزی مشغول کار در تعمیرگاه پدر می شوند . ولی این کار آن دو را راضی نمی کند و به همین دلیل در سطح شهر اقدام به شست و شوی اتومبیل ها و یا تعمیر اتومبیل های بین راهی می کنند تا اندوخته بیشتری برای خانواده مهیا کنند .
بعدها اگر چه احمد به حزب ایران از احزاب حامی نخست وزیر ملی محمدمصدق می پیوندد و محمود هم در جلسات درس محمدتقی شریعتی شرکت می جوید اما پس از کودتای ۲۸ مرداد آن دو عزم خود را جزم می کنند تا همه توان خود را صرف ایجاد صنعتی پایدار در خودروسازی کنند و در این راه از استعداد و سرمایه ی خود تا نهایت ممکن هزینه می کنند .
سفر به تهران و خرید زمین در نزدیکی شهر کرج برای ساخت اتاق های اتوبوس مقدمه بزرگترین تحول صنعت ایران در قرن اخیر یعنی تاسیس" شرکت ایران ناسیونال " می شود . گفته می شود برادران خیامی به دلیل عشق به ایران و ملیت خود نام ایران ناسیونال (ملی ) را برای شرکت خود برگزیدند .
پس از این بود که احمد در سفری به اروپا و آمریکا موفق می شود با کارخانه اتومبیل سازی روتس انگلستان برای خرید مالکیت اتومبیل هیلمن با شرکت تالبوت به توافق برسد و در نتیجه اتومبیل هیلمن با نام ایرانی پیکان از اردیبهشت سال ۱۳۴۶ در شرکت ایران ناسیونال شروع به تولید می شود .
برادران خیامی به ویژه محمود خیامی به ابتکار تکنسین های ایرانی توانستند با تغییراتی موتور و کاربراتور اتومبیل پیکان را با آب و هوای ایران سازگار کنند و تولید این اتومبیل به عنوان اولین و بزرگترین تولیدکننده اتومبیل در ایران به یکی از بزرگترین شرکت های اتومبیل سازی آسیا مبدل سازند و بعدها انواع مدل پیکان را همچون پیکان بار ، پیکان استیشن ، پیکان جوانان و ... به بازار عرضه کنند .
در کنار این فعالیت های صنعتی برای آرامش و آسودگی کارگران ، طرح ساخت خانه های مسکونی برای کارگران با نام پیکان شهر را عملیاتی کردند و همچنین جهت رفاه بیشتر کارگران محرومی که چه بسا از غذای مناسبی هم در خانه برخوردار نبودند ؛ دستور ساخت رستورانی با غذاهای ایرانی ( بر خلاف طرح اولیه شرکت های اروپایی که پیشنهاد غذایی سبک یا همان فست فودی بوده ) را دادند و بدین ترتیب شرکت هم محل کار برای آنان شد هم تامین غذای مناسب در طول روز و مسکن برایشان به ارمغان آورد .
احمد و محمود خیامی علاوه بر راه اندازی شرکت عظیم ایران ناسیونال و شرکت های تابعه آن همچون شرکت های ساخت لوازم یدکی و خدمات پس از فروش پیکان ، فعالیت های اقتصادی خود را در حیطه های دیگر نیز گستراندند و توانستند از طریق ساخت اتاق های اتوبوس و صندلی های آن مقدمات ساخت شرکت بزرگ " مبلیران " را در ایران راه اندازند . از جمله دیگر کوشندگی و نبوغ این دو برادر کارآفرین و سرمایه ساز که می توان برشمرد عبارتند از :
تاسیس فروشگاه های زنجیره ای کوروش - تاسیس بانک صنعت و معدن ، تاسیس بیمه آسیا ، تاسیس کارخانه لاستیک بریجستون ، تاسیس شرکت پیستون سازی ایران ، تاسیس کارخانه ایدم (موتور اتومبیل) در تبریز ، تاسیس کارخانه پلی رنگ ، تاسیس شرکت فنرسازی ، تاسیس شرکت ریخته گری ، تاسیس کارخانه رضا مشهد ، تاسیس کارخانه جامکو ، و تاسیس باشگاه پیکان برای کارگران .
با وقوع انقلاب ، اموال و املاک خیامی ها به ویژه دارایی های محمود خیامی که همچنان در ایران مانده بود ، مصادره می شوند و محمود خیامی نیز ناچار به ترک ایران می شود .
با وجود همه ی ناملایمات و ناسپاسی ها و حرمان ها محمود خیامی در خارج از کشور نیز از اندیشه وطن فارغ نمی شود و در قالب بنیادی با نام بنیاد خیامی اقدام به تاسیس 110 مدرسه با نام امام علی در استان خراسان ، تاسیس مرکز مبارزه با سرطان مشهد ، تاسیس هشت مجموعه آموزشی با نام ثامن الائمه ، هیجده مجموعه کار و دانش و هنرستان می کند و این همه به جز فعالیت های خیریه ا ی بود که او در امور کودکان ، بهداشت و مهاجران و سرپرستی هیات امنای دانشنامه ایرانیکا داشت .
احمد و محمود خیامی از نسل وطن دوستانی بودند که در دوره طلایی اقتصاد ایران خوش درخشیدند و در ریل گذاری توسعه در ایران نقش بی بدیل داشتند .
ایران برای طی کردن راه دشوار توسعه به بورژوازی ملی هم نیازمند است هم ناگزیر از کمک گرفتن از توان آنان است .
توسعه در ایران هم به میهن پرستی شهروندانش نیاز دارد هم به سرمایه و تخصص آنها ، هم به تعهد و گذشت و هم به شرافت و اخلاق انسانی ، تا ایران بماند و بتواند به آستانه ی توسعه یافتگی دست یابد .
فرزندان ایران باید این بزرگان را بشناسند و از آنان بیاموزند . این آموزش بر عهده ی نظام آموزشی و وزارت آموزش و پرورش است که کمترین آن اختصاص درسی برای آشنایی دانش آموزان ایرانی با زندگی و تکاپوی ایران سازی این بزرگان است .
آموزگاران ایرانی در انتظار ورود توران میرهادی ها ، احمد و محمود خیامی ها به کتاب های درسی هستند . نمی توان خواستار تعلق خاطر نسل آینده به موطن و مردم خود و منافع ملی شد ولی بزرگان میهن را ارج نگذاشت و قدر ندانست .
این آدرس ایمیل توسط spambots حفاظت می شود. برای دیدن شما نیاز به جاوا اسکریپت دارید
نظرات بینندگان
روحش شاد و یادش گرامی باد.