گروه گزارش/
استاندار تهران گفت: تعطیلی‌ها موجب افزایش مسافرت و افزایش مصرف بنزین و افزایش ترافیک در برخی مناطق سطح شهر تهران شد . ( این جا )
امروز چهارشنبه 5 دی ؛ ایرنا خبرگزاری دولتی نوشت : ( این جا )
فروش مجوز طرح ترافیک یعنی چه ؟ مگر می شود هوا را فروخت ؟
« ایرنا - استاندار تهران گفت: با توجه به تصمیم کمیته اضطرار آلودگی هوا، مدارس استان در روز چهارشنبه پنجم دی ماه در همه مقاطع به صورت غیرحضوری است اما ادارات دولتی و غیردولتی تعطیل شد.
به گزارش خبرنگار ایرنا، محمدصادق معتمدیان سه‌شنبه درباره جلسه کارگروه اضطرار آلودگی هوای تهران اظهار کرد: به جز دستگاه‌های خدمات‌رسان همه ادارات تعطیل است. البته مدارس فیروزکوه و دماوند تعطیل نیست.
معتمدیان افزود: این تعطیلی شامل بانک‌ها، مراکز امدادی و درمانی و خدمات‌رسان نمی‌شود، همچنین امتحانات نهایی پایه‌های (نهم هماهنگ استانی بزرگسالان ) و (دوازدهم روزانه و هماهنگ استانی) طبق برنامه برقرار است.
استاندار تهران افزود: برای مقاطع متوسطه اول و دوم نیز با توجه به برگزاری امتحانات در برخی از دبیرستان‌ها، به جز مراکز امتحانی، کلاس‌ها به صورت غیرحضوری برگزار خواهد شد.
وی با اشاره به اعمال محدودیت‌های ترافیکی در تهران تاکید کرد: طرح زوج و فرد از مبدا منزل با همکاری شهرداری تهران و پلیس راهور در سطح شهر تهران اجرایی می شود. مجوز طرح ترافیک فردا چهارشنبه از سوی شهرداری تهران صادر نخواهد شد ».
چارت زیر وضعیت آلودگی هوا را نشان می دهد که با توجه به تعطیلی ها باز هم « وضعیت ناسالم » را گزارش می کند :
حال پرسش « صدای معلم » آن است که اگر معیار برای ارزیابی درست و منطقی نتایج یک تصمیم حرف های همان استانداری باشد که امروز برای تعطیلی مدارس و سایر جاها اطلاعیه صادر کرده است ؛ این تناقض بسیار بزرگ را چگونه باید پاسخ گفت ؟
وقتی استاندار به صراحت عنوان می کند که تعطیلی ها نقشی در کاهش آلودگی هوا ندارد چرا دوباره یک تصمیم غلط اتخاذ و اجرا می شود ؟
چرا این استاندار حتی یک کلمه در مورد « قانون هوای پاک » نمی گوید ؟
« رضا قاسم پور ؛ خبرنگار صدای معلم » در خبری با عنوان : « برخورد سلیقه ای و غیرمسئولانه استانداری البرز در تعطیلی مدارس ؟! می نویسد : ( این جا )
« معیار و ملاک شما در اعلام تعطیلات مدارس دقیقا چیست؟ چرا جلوی تردد اتومبیل های تک سرنشین ، موتور سیکلت ها و خودروهای دود زا گرفته نمی شود و همه چیز به تعارف و مثل معروف « از این ستون به آن ستون فرج است » می گذرد ؟
اگر معیار برودت یا آلودگی هواست بین دوشنبه و سه‌شنبه این هفته چه تفاوت محسوس و ماهوی حس کرده‌اید؟
دانش‌آموزان در ایام امتحانات دو ساعت در مدرسه حاضر شده و پس از دادن امتحان راهی منزل خواهند شد. ایجاد اختلال در کار آموزش و پرورش هنر نیست؛ اگر هنری دارید ، گره از مشکلات بی‌پایان دستگاه تعلیم و تربیت استان باز کنید.
( وضعیت هوای تهران - دوشنبه 3 دی 1403 - ارتفاعات کلکچال تهران )
آیا می‌دانید با تصمیم‌گیری‌های آبکی و سلیقه ای امثال شما مملکت روزانه ۲۱ هزار میلیارد تومان متضرر می‌شود؟ واقعا مسئولان در این میان چه کاره هستند ؟
آیا استاندار البرز به عنوان « رئیس شورای آموزش و پرورش استان » هنوز نمی داند که سیستم پیش دانشگاهی بیش از یک دهه پیش منسوخ شده است ؟ »
حال پرسش « صدای معلم » آن است که چرا مطابق قانون کسانی در مورد وضعیت نظام آموزشی و آینده آن تصمیم گیری می کنند که هیچ گونه اطلاع و یا سر رشته ای از ماهیت و کارکرد تعلیم و تربیت ندارند و با تصمیم های خود وضعیت را بدتر و بدتر می کنند ؟
اگر وضعیت هوا واقعا خطرناک است و برای سلامتی شهروندان مضر ؛ چرا وزیر آموزش و پرورش اعلام می کند که به هیچ وجه امتحانات نهایی تعطیل نخواهد شد ؟ ( این جا )
این گونه برخوردهای دوگانه در برخورد با مقوله آزمون و امتحان بر کدام مستند آموزشی – تربیتی ، ذهن منسجم و حس مسئولیت پذیری استوار است ؟
چرا همین وزیر آموزش و پرورش و سایر مدیران منصوب وی یک کلمه در مورد اجرای قانون هوای پاک صحبت نمی کنند ؟
واقعا تفاوت دولت پزشکیان با دولت قبل در چیست ؟
سرهنگ محمد رازقی معاون عملیات پلیس راهور تهران بزرگ اعلام می کند : ( این جا )
« حدود ۷۰ درصد آلودگی شهر تهران مربوط به وسایل نقلیه مانند خودروهای شخصی، موتورسیکلت‌ها، کامیون‌ها وسایل نقلیه عمومی و ۳۰ درصد مابقی به کارخانجات و … باز می‌گردد » .
پرسش صریح و شفاف آن است که چرا حداقل مانع تردد آن 70 درصد منبع آلودگی هوا نمی شوند ؟ و از دم دستی ترین تصمیم یعنی تعطیلی استفاده می کنند که مطلوب بسیاری و از جمله کارمندان دولت و در آموزش و پرورش مورد رضایت دانش آموزان و اولیای آنان و معلمان است ؟
از چه می ترسند ؟
مگر نمی گویند که اولویت حفظ جان شهروندان است . اگر واقعا چنین است چرا باید سلامتی و حقوق مدنی و شهروندی آنان توسط افرادی دیگر به راحتی نقض شود ؟
چرا جلوی تردد اتومبیل های تک سرنشین ، موتور سیکلت ها و خودروهای دود زا گرفته نمی شود و همه چیز به تعارف و مثل معروف « از این ستون به آن ستون فرج است » می گذرد ؟
واقعا مسئولان در این میان چه کاره هستند ؟
فروش مجوز طرح ترافیک یعنی چه ؟
مگر می شود هوا را فروخت ؟ کجای دنیا این کارها را می کنند ؟
این تصمیم ها و اقدامات منفعت طلبانه توسط کدام مقامات و مسئولان گرفته می شود و چرا در برابر اقدامات خود پاسخ گو نیستند .
این آدرس ایمیل توسط spambots حفاظت می شود. برای دیدن شما نیاز به جاوا اسکریپت دارید
نظرات بینندگان
بحران فعلی حاصل کدام بحران در قدیم است؟!
احتمالا کار آدم فضایی هاست .
پایدار باشید .
توی بنزین نفت قاطی می کنن جایگاه دارها.
« چون نیمه شب که تردد خودروها هم تقریبا صفر هست ... »
این را بر اساس کدام مستند و آمار بیان می کنید ؟ آن هم در شهری مانند تهران !
( علاوه بر این کامیون ها و وسائط نقلیه سنگین فقط در شب اجازه تردد پیدا می کنند )
ملاک تردد در کوچه من و شما نیست .
متن را با دقت مطالعه کنید .
منبع اصلی آلودگی هوای تهران ، خودروها و موتور سیکلت ها هستند .
پایدار باشید .
ملعون و حرام باد حقوقی که می گیرند و عاقبتی که با آن تأمین می کنند و هزینۀ درمانی که می دهند، بساط دنیا و آخرتشان خار و خوار باد و عبورشان از صراط دردناک! رسوا باد و بخشیده مباد افکارشان و اعمالشان و گوشهای ناشنوایشان و بی مسئولیتیهایشان!
شرکت فن آوران تولید کننده چراغ خودرو با کلی تعریف از خود و داشتن آزمایشگاه و چنین و چنان و ... چراغهایی تولید می کند که نقطه کور و تیره در اطراف دارد و این ایجاد خطر در رانندگی شب می کند و عملا پول خرید چراغ و نصب آنرا تباه می کند؛ فساد و تباهی یعنی همین چیزها.
ملعون باد گوشهای کر و چشم های کور و اجتماع و جامعه ای که حق را می بیند و از کنار آن به راحتی عبور می کند. به حق 14 معصوم و 124000 پیامبر.
خنثی بوده و هست ضجه و دعایشان و مستحق است جعفر دانش بر آنان.
ملعون است جامعه ای که سخنان پیامبر(ص) را به بازی گرفت