معاون پرورشی و فرهنگی وزارت آموزش و پرورش : بحث " اسکورت " اتوبوس راهیان نور و همراه شدن پلیس راهور یک مصوبه نبوده است ؛ " ایمنی " یک مقوله چند بعدی است و مسئول خاصی نمی توان برای آن تعریف کرد "

امروز شنبه 22 مهرماه نشست مراسم افتتاح مرکز کنترل‌های سفرهای برون‌استانی دانش‌آموزان کشور با حضور « مهدی فیض » معاون پرورشی و فرهنگی وزارت آموزش و پرورش ، مسئولان سازمان دانش آموزی ، داود محمدی و فاطمه سعیدی اعضای کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس ؛ رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک پلیس راهور ناجا و معاون اجتماعی پلیس راهور با حضور خبرنگاران برگزار گردید .

در بخش نخست این مراسم  که در سازمان دانش آموزی برگزار شد اتاق ویژه مرکز کنترل‌های سفرهای برون‌استانی دانش‌آموزان کشور با حضور افراد نامبرده افتتاح شد .

در بخش دوم که در محل همایش های این سازمان برگزار شد مسئولان مربوطه به بیان دیدگاه های خویش پرداختند .

در انتهای مراسم « مدیر صدای معلم » به بیان پرسش های خویش پرداخت .

در این گزارش این پرسش و پاسخ در بخش نخست منتشر می شود و اظهار نظرهای مسئولان در بخش های بعدی منتشر می گردد .

صدای معلم :

" ابتدای صحبت های خودتان گفتید که برگزاری اردوهای دانش آموزی از شاخص های نظام های آموزشی پیشرفته است .

در حال حاضر بیش از 92 درصد اردوهای دانش آموزی مربوط به " راهیان نور " می باشد ؛ آیا این اهدافی که شما اشاره کردید می توانند تحت این عنوان " هم پوشانی " شوند ؟

قرار بود گزارشی را وزارت آموزش و پرورش تا قبل از آغاز سال تحصیلی منتشر کند : گزارش نهایی در مورد حادثه اتوبوس دانش آموزان هرمزگانی .

گزارش نخست منتشر شد .

حدود 3 هفته از آغاز سال تحصیلی گذشته است و خبری از آن گزارش نهایی نیست .

سوال مشخص من این است که مسئول تامین امنیت اردوهای دانش آموزی که بیش از 92 درصد آن مربوط به " راهیان نور " است بر عهده کدام نهاد است ؟

" وزارت آموزش و پرورش ، پلیس راه و یا سپاه پاسداران انقلاب اسلامی ؟

زمانی صدای معلم با آقای حاجی بابایی در گفت و گویی این را مطرح کردیم و ایشان در پاسخ گفت :

" بروید از مسئولانش بپرسید . "

اما اشاره ای به مسئولان نکردند .

محبت کنید شما این مسئولان را معرفی کنید و پاسخ گو باشید .

پرسش من از آقای داود محمدی عضو محترم کمیسیون آموزش مجلس این است که ماحصل نشست ها ، جلسات فشرده و کارگروه هایی که اشاره کردید چه بوده است ؟

آیا نتیجه فقط " اصلاح آیین نامه اردوهای دانش آموزی " بوده است ؟

آیا مسئولان وزارت آموزش و پرورش فرضا نظارت دارند که چه کسانی از طرف سازمان دانش آموزی می روند و با افراد حقیقی و حقوقی که اتوبوس ها را اجاره می دهند قرارداد می بندند ؟

تا جایی که بنده اطلاع دارم ؛ فرسوده ترین و مستهلک ترین اتوبوس ها را با پایین ترین قیمت ها اجاره می کنند و در اختیار دانش آموزان قرار می دهند که سیستم ایمنی آن هم خیلی پایین است .

و پرسش آخر از آقای سرهنگ رحمانی که فرمودند .

ابتدا از ایشان در مورد صحبت هایی که در مورد آموزش و پرورش گفتند تشکر می کنم .

سوال مشخص من این است که آیا تاکنون هیچ گونه ارتباط سیستماتیکی در این 4 دهه پس از انقلاب بین پلیس و وزارت آموزش و پرورش وجود نداشته است که این مرکز راه اندازی شده است ؟

آقای بطحایی صحبت هایی را ایراد کردند که از پرتال وزارت آموزش و پرورش حذف شد .

قرار شد که اتوبوس های راهیان نور توسط " پلیس راه " اسکورت شود .

آیا شما به این قول و تعهد پای بند خواهید بود ؟

مهدی فیض :

" راهیان نور " یک فضای اردویی است که هم متعلق به آموزش و پرورش است و هم سپاه و بسیج .

اهداف تربیتی برای ما مهم است .

برخی از این اهداف تربیتی را ممکن است در زیارت مشهد مقدس دنبال کنیم ، ممکن است در آثار باستانی اصفهان دنبال کنیم و بخشی را هم در آثار به جای مانده از دفاع مقدس دنبال کنیم .

اهداف تربیتی ما این فضاها را اقتضا می کند .

از بسیج و سپاه هم مدد می گیریم و تعارضی با آن نقش ها و اهداف تربیتی ندارد .

برخی اهداف تربیتی ممکن است حتی در زیارت امام رضا ( ع ) هم باشد و با تعریفی که ما از اردوها داریم تضاد و تعارضی ندارد .

آن چه باید دانش آموز بیاموزد در این سفرها می آموزد .

و اما " ایمنی " یک مقوله چند بعدی است و مسئول خاصی نمی توان برای آن تعریف کرد .

این که اتوبوس از جنبه فنی سالم باشد مسئولیت آن بر عهده شرکت مربوطه است .

این که راننده ، راننده ای باشد که هوشیار بوده و تسلط داشته باشد بر عهده  شرکتی است که اتوبوس در اختیار می گذارد .

این که راننده چند ساعت رانندگی کرده است و... بر عهده پلیس راهور است که اطلاعات را آن ها دارند .

این که راننده خواب آلود است و تشخیص خواب آلودگی آن که بر عهده کسانی است که داخل اتوبوس هستند و مسئولیت آن بر عهده آموزش و پرورش است .

می تواند تذکر دهد و مانع از حرکت وسیله نقلیه شود .

لذا یک فرد خاص را نمی توان به عنوان " مسئول حفظ ایمنی " چه خودروهای عادی و چه این اردوها اعلام کرد .

قرار شد یک گزارش جامعی تهیه شود . این گزارش را آموزش و پرورش به نهادهای قانونی ارسال کرده است .

کمیسیون آموزش مجلس در حال تدوین گزارش نهایی است .

وزارت راه هم در حال تدوین گزارش است .

اما مسئولیت نهایی اظهار نظر برعهده " سازمان بازرسی کل کشور " است .

در خصوص بحث " اسکورت " هم چون در آن فضا مصاحبه های متعددی صورت گرفت و در آن شرایط مصاحبه ای که با آقای بطحایی صورت گرفت گفتند که ما ترجیح می دهیم که درکنار این اتوبوس های راهیان نور یک وسیله نقلیه ای باشد که مسائل ایمنی راه و مسیر را دنبال کند .

بحث همراهی از پشت سر و یا جلو در مورد کاروان راهیان نور مطرح شد اما مصوبه نبود .

توافقی که بین آموزش و پرورش و برادران ما در سپاه برقرار گردیده است این است که بحث همراهی برای 3 اتوبوس و یا بیشتر باشد .

3 اتوبوس و یا بیشتر که در یک مسیر حرکت می کنند توسط یک سواری از سپاه و یا بسیج همراهی شوند اما در نه در قالب اسکورت .

اگر قرار شد تصمیمی اتخاذ شود با حضور آن وسیله نقلیه سواری اتخاذ شود .

بحث " اسکورت " و همراه شدن پلیس راه نیازمند مصوبات فرادستگاهی است که به عنوان یک " شیوه عمل " مورد توجه بوده است اما از آن جا که تعامل فرادستگاهی را می طلبد ، نیازمند توافق میان وزیر محترم آموزش و پرورش و  رئیس محترم پلیس راهور است .

مطرح شده است اما تا تصمیم نهایی آموزش و پرورش نمی تواند برای پلیس راهور تعیین تکلیف کند ؛ فقط به عنوان یک پیشنهاد مطرح بوده است .

داود محمدی :

سوال بسیار خوبی بود که مطرح شد .

در نشستی که در مجلس برگزار شد دوستان توضیح دادند ، علت و یا علل حادثه را هم بیان کردند .

گزارش هایی که داده شد سوالاتی مطرح شد و نهایتا کار گروه گزارش کتبی از نهادهای ذی ربط خواست .

گزارش کتبی در مرحله اول رسید . مجددا در مورد سوالات دیگر گزارش مجدد خواستیم .

و اکنون هم در حال بررسی هستیم .

گزارش نهایی هم تهیه خواهد شد و ارائه خواهد شد .

اما دو مساله مهم اهمیت داشت . یکی این که نهادهایی که در این مساله ذی نفع هستند و یا به آن ها مربوط است .

این نگرانی در خود ما به وجود آمد .

نهاد وزارت آموزش و پرورش و نهاد بسیج قطعا باید هماهنگی لازم به وجود بیاید .

نقایصی در این زمینه مشاهده کردیم .

این نقایص را در جلسه مطرح کردیم و گفتیم که این نقایص باید برطرف شوند .

قرار است نمایندگان مجلس طرحی را به مجلس ببرند که کلا در کشور نهادهای ذی ربط وظایف شان مشخص شوند .

در خصوص آیین نامه کارهای خوبی انجام شده است .

این نگرانی که شما در سوال تان مطرح می کنید در ما هم وجود داشت .

آیا آموزش و پرورش در برگزاری اردوهایش واقعا از وسائل مناسب استفاده می کند ؟

مشکل مالی مطرح شد .

گزارشی را که دوستان به مجلس دادند مشکلات مالی شان را هم مطرح کردند .

آیا آموزش و پرورش واقعا امکانات لازم برای برگزاری این اردوها را دارد ؟

این ها همه مورد بررسی قرار گرفت و ان شاء الله گزارش نهایی هم ارائه خواهد شد .

اگر نهادهایی مقصر بودند قطعا معرفی می شوند .

مهم ترین بخش این است که برای آینده باید برنامه ریزی شود .

این اتفاقات باعث شد که ما یک آسیب شناسی جدی کنیم .

آن جاهایی که این نهادها با هم در ارتباط نیستند باید مشخص باشد .

ان شاء الله در آیین نامه دیده خواهد شد .

صدای معلم :

یعنی مقصر اصلی ، " آیین نامه " بوده است ؟

 محمدی :

به هر حال یکی از عوامل مهم آیین نامه بوده  است .

در کنار نهادها ، کم کاری ها هم باعث شده است که این مشکلات به وجود آید .

پایان گزارش/